1 serie 3 serie 5 serie 7 serie Z serie
相較於單筒式而言，複筒式減震筒，由於內部油氣為混合式設計，因此阻尼活塞作動行程可較單筒式長，不過因筒身結構亦較複雜，因此製作成本較單筒式高，不過相對獲得的乘坐舒適性與耐用度，卻是單筒式避震器所無法提供的優勢，也因為如此Ruff才會選擇複筒式避震器最為旗下主力產品，且該產品內的阻尼活塞還加入「超低微速閥門」，對於路面細微震動的吸收能力非常優秀，高速過彎時又能負起支撐車體的功能。
